Jez u Nového mostu - Písek
Jez u Nového mostu - Písek na řece Otavě, ř. km. 25,2 je velmi nebezpečný vysoký jez parabolického profilu oddělený na samostatná jezová pole několika pilíři. Nebezpečí spočívá ve vodním válci, který se tvoří pod jezem ve vývařišti, ale největším úskalím tohoto smrtícího jezu je komplikovaný přístup ze břehu k záchraně tonoucího kvůli jezovým pilířům, oddělujícím jednotlivá jezová pole. Nepokoušejte se v žádném případě jez sjíždět, šance na přežití ve smrtícím vývařišti je minimální.
| Typ: | Jez |
|---|---|
| Kraj: | Jihočeský kraj |
| Okres: | Okres Písek |
| Město: | Písek |
| Pohoří: | Středočeská pahorkatina |
| Řeka | Otava |
| Výška: | 359 m n.m. |
| GPS: | 49°18'45.590"N, 14°8'41.662"E |
Informace o jezu
| Profil jezu: | válcový |
| Výška jezu: | 120 cm |
| Propust: | bez propusti |
| Přenášení jezu: | po obou stranách |
| Vzdálenost přenášení: | 150 m |
| Dlouhé a obtížné přenášení přes silnici. Vlevo výstup 100 m před jezem. | |
| Možnost koníčkování: (spouštění lodí po provaze) | Jez není možné koníčkovat. |
| Typ břehu nad jezem: | travnatý břeh |
| Typ břehu pod jezem: | travnatý břeh |
| Upozornění: | Velmi nebezpečný vysoký jez parabolického profilu oddělený na samostatná jezová pole dvěma pilíři. Nebezpečí spočívá ve vodním válci, které se tvoří pod jezem ve vývařišti, ale největším úskalím tohoto smrtícího jezu je komplikovaný přístup ze břehu k záchraně tonoucího kvůli jezovým pilířům, oddělujícím jednotlivá jezová pole. Nepokoušejte se v žádném případě jez sjíždět, šance na přežití ve smrtícím vývařišti je minimální. |
| Přehlednost jezu: | přehledný |
| Zastavení nad jezem: | po obou stranách |
| Možnost splutí jezu: | ne |
| Smrtelně nebezpečný jez je nesjízdný! | |
| Možnost záchrany posádky převržené lodě: | ne |
| Rychlá záchrana tonoucího je téměř nemožná kvůli odděleným jezovým polím betonovými pilíři. | |
| Náhon: | vpravo |
Jez tvoří tři paralelní hradla - v levém poli jezu je propust, v pravém poli náhon s Malou vodní elektrárnou. Z návodní strany jezu jsou nad pilíři mostu, postaveného v roce 1941, dvě kabiny pro ovládání jezových klapek. V létě směřuje většina vody přes elektrárnu a do klapky propusti jde pouze zbytkový průsak vody.
